Honda CBR 150R vs Yamaha YZF R15

Sejak kehadiran Yamaha YZF-R15 yang cukup menghebohkan itu, ranah motor sport ber-fairing 150 cc jadi makin panas. Nah, bidikan lawan sepadan tentu saja Honda CBR 150R. Yang agak sedikit ngga ngenakin nih Bro-Sis, pencinta keduanya saling adu argumen produk mereka yang terbaik. Enggak kalah seru dengan persaingan Honda RC213V dan Yamaha YZR-M1 di MotoGP.

Nah, untuk memberi gambaran potensi keduanya, termasuk kelebihan dan kekurangan masing-masing, ada data dan fakta berdasarkan hasil pengujian keduanya. Motor yang digunakan adalah benar-benar kondisi standar.

Komparasi dipaparkan pada beragam aspek yang meliputi desain, riding position, fitur, teknologi, handling, performa, konsumsi bensin, dan juga harga. Simak selengkapnya nih Bro-Sis..

Desain dan Fitur

CBR 150R dengan garis bodi yang membulat mirip Honda VFR1200, membuatnya terlihat lebih elegan, kendati sentuhan grafis ala tim Repsol Honda membuatnya sporty. Sementara R15 dengan garis-garis tajam serupa dengan R6 lebih kental dengan kesan total motorsport.

Untuk fitur yang ada di setang, R15 punya engine cut off dan tombol dim, sedang CBR 150R minus. Kontak keduanya sudah menggunakan pengaman magnet. Pada bagian panel indikator, keduanya pakai takometer analog dan spidometer digital.
Pembeda CBR 150R punya sein terpisah, jam dan suhu dalam bentuk bar, R15 tak ada. Sedang kelebihan R15 tripmeternya ada 2. Untuk bagian ini, CBR 150R lebih 'kece' dikit lah..

Lanjut ke kaki-kaki. Pelek depan beda ukuran, R15 2,15x17 dengan ban 90/80-17 sedang CBR 150R 2,50x17 ban 100/80-17. Belakang sama 3,50x17 pakai ban 130/70-17. Suspensi belakang R15 pakai link, CBR konvensional langsung ke lengan ayun. Nah lengan ayun R15 aluminium ala moge, CBR masih besi kotak. Sasis keduanya model deltabox. Di sektor kaki-kaki, R15 jelas lebih mewah, keren ala moge sport..

Sektor lampu, R15 andalkan lampu depan ganda dengan bohlam HS1 35/35 Watt x2 dan belakang pakai LED. CBR150R lampu tunggal bohlam H4 60/55 Watt, belakang bohlam biasa. Lagi-lagi R15 lebih cihuy nih...

Teknologi

Teknologi yang diusung CBR 150R mesin 150 cc DOHC 4 klep, pasokan bensin injeksi PGM-FI, throttle body (TB) 30 mm. R15 andalkan mesin 150 cc SOHC 4 klep, pasokan bensin injeksi dengan TB 28 mm, kelebihannya pakai forged piston dan DiASil cylinder. Pede banget nih buat gaspoll R15..

Posisi Riding

Sekilas posisi setang keduanya sama tingginya, yang membedakan hanya tinggi jok. CBR 150R lebih rendah, sehingga posisi duduk sedikit lebih santai. Sementara jok R15 lebih tinggi, sehingga duduk lebih nungging.

Perbedaan selanjutnya jepitan paha ke tangki, CBR 150R lebih mengangkang karena tangki lebar dan tinggi, sementara R15 lebih ramping dan rendah, kaki lebih nyaman.

Handling

Handling R15 memanjakan bagi yang doyan speed dan cornering, redaman suspensi anteng diajak kencang. Dengan pembagian bobot 49,3 %: 50,7 % membuat R15 begitu nurut. Kekurangannya saat melintas jalanan tak rata guncangan lebih terasa.

CBR 150R sebaliknya, untuk ngebut lebih liar karena suspensi depan lembut dan monosok rebound terlalu cepat, di jalan bumpy buritan motor terasa lari-lari. Positifnya jalan santai lewat aspal rusak lebih nyaman.

Performa

Bicara performa tak terlepas dari akselerasi, top speed dan power on wheel di atas dynamometer. Akselerasi diuji pakai Racelogic oleh tester berpostur 173 cm 65 kg. Pada tarikan awal, yaitu 0-60 km/jam dan jarak 0-100 meter keduanya ternyata masih sejajar, catatan waktunya sama 4,5 dan 7,4 detik! Namun menengah ke atas CBR 150R lebih unggul, lihat data di tabel 0-100 km/jam dan 0-402 meter, namun bedanya cuma 0,1 detik!

Unggulnya CBR 150R di atas enggak terlepas dari karakter mesin overbore (63x47,2 mm), yang mampu berkitir lebih tinggi dan power yang dikail lebih besar. Sedang R15 overstroke (57x58,7 mm) hampir square, lebih unggul torsi. Kok bisa ya?

Power dan Torsi

Power maksimal CBR 150R tercatat 15,02 dk/10.500 rpm, sedang R15 14,29 dk/8.700 rpm. Torsi R15 mencapai 12,83 Nm/7.300 rpm sedang CBR150R 11,23 Nm/8.900 rpm.

Top speed-nya? Diukur pada trek 1 km, CBR 150R di spidometer 143 km/jam sedang R15 133 km/jam. Namun mengejutkan yang tercatat di Racelogic yang pakai satelit, beda tipis! CBR 127,8 km/jam sedang R15 126,6 km/jam.

Konsumsi Bahan Bakar

Sama-sama dipakai harian di berbagai kondisi jalan, pakai bensin Oktan 92, hasilnya enggak beda jauh. R15 memperoleh angka rata-rata 38,2 km/lt sedang CBR 150R 35,5 km/lt. Keduanya lumayan irit untuk ukuran motorsport..

Harga

Yamaha R15 yang diproduksi di Indonesia harga lebih terjangkau, hanya dengan Rp 28 juta untuk OTR Jakarta Bro-Sis sudah dapat memboyongnya pulang. Sedangkan untuk meminang CBR 150R yang CBU Thailand, harus gesek tabungan lebih dalem. Cash-nya aja Rp 42,9 juta dan Rp 43,65 juta (Repsol).

Data Akselerasi

Honda CBR 150R0-60 km/j: 4,5 detik
0-80 km/j: 7,5 detik
0-100 km/j: 12,7 detik
0-100 m: 7,4 detik
0-201 m: 11,5 detik
0-402 m: 18,4 detik
Top speed: 143 km/j
Top Racelogic: 127,8 km/j
Konsumsi bensin: 35,5 km/lt

Yamaha R15
0-60 km/j: 4,5 detik
0-80 km/j: 7,6 detik
0-100 km/j: 12,8 detik
0-100 m: 7,4 detik
0-201 m: 11,5 detik0-402 m: 18,5 detik
Top speed: 133 km/j
Top Racelogic: 126,6 km/j
Konsumsi bensin: 38,2 km/lt
Nah, sekarang jelas dong Bro-Sis sudah bisa menilai dari berbagai aspek. Tinggal pilih deh, mau boyong yang mana..
 (sumber: otomotifnet.com)

Modifikasi Honda Tiger Konsep Minor Fighter Bergaya Vintage

 

Foto Modifikasi Honda Tiger, Minor Fighter Sangar Beraroma Vintage Terbaru 2014

Gambarmotor-id.blogspot.com - Honda Tiger adalah salah satu raja jalanan dari Honda yang irit dan mudah di modifikasi. Salah satunya Honda Tiger full modif dari Wieryo Custom ini yang mengusung konsep minor fighter, tampilannya jadi lebih gahar.

Sangat sering mengerjakan modifikasi pada sepeda motor konsumennya, Soewiryo Adi Wijaya rupanya gatal juga untuk melakukannya pada tunggangan kesayangan sendiri. Honda Tiger akhirnya jadi sasaran imajinasi yang bergejolak di otak modifikator satu ini.

Wieryo begitu pria asli Brebes ini kerap disapa cukup cermat untuk setiap garapannya. "Awalnya memang sering custom aliran chopper. Tapi lama-lama banyak juga yang order buat custom aliran vintage sampai minor fighter," buka Wieryo.

Sempat beberapa kali lakukan custom aliran minor fighter untuk motor konsumen, akhirnya pria berjenggot ini kepincut juga buat menerapkannya pada Honda Tiger. Tapi tentu tetap dengan idealisme Wieryo yang memprioritaskan ide segarnya.

 

Coba saja tengok detail apik garapannya. Honda Tiger dibuat buntung dengan memangkas habis rangka belakangnya. Uniknya, dia nggak kelewat kaku dengan memainkan roh vintage cafe race di buntut pendeknya.

Sesuai dengan khas aliran minor fighter yang awalnya muncul dari Puertorico alias Purwokerto, aliran ini menonjolkan sisi simplisitas motor tapi dengan khas kaki-kaki gambotnya. Nggak tanggung-tanggung, Wieryo jejalkan pro arm punya Ducati Hypermotard. "Cukup ngotot bikin konsepnya bro. Pakai kaki-kaki gede dan rombak rangka otomatis harus sangat presisi," cetusnya.

Rangka dipotong sampai bagin dudukan tangki. Ide uniknya, Wieryo memasang pipa 2,5 mm dengan diameter ½ inchi. "Posisinya berada disamping tangki dan dudukannya menyatu dari bawah depan tangki sampai bagian dudukan swing arm. Praktisnya pipa rangka tambahan ini bisa bongkar pasang," jelas Wieryo yang pernah bawa motor ini turing seputaran Jawa Tengah.

Dipakai solo turing handlingnya masih tetap nyaman karena Wieryo pakai setang lebar merek Baros. Pegang setang kemudi dengan posisi duduk sedikit nungging dirasa masih responsif untuk bermanuver.

Terakhir soal area kelistrikan dan kabel-kabel biasanya berantakan tampak melilit di beberapa bagian. Dimanakah gerangan? "Kabel kelistrikan saya susun rapi di tabung yang nemplok dibawah mesin, berikut dengan CDI". pungkas Wieryo. Sempurna! 

 Berikut Koleksi Foto Contoh Modifikasi Honda Tiger

Hak Cipta Images: http://motor.sportku.com

Gaya vintage diwakili aliran cafe racer menyatu dengan minor fighter

Data modifikasiBan depan: Michelin 120/60-17
Ban belakang: Metzeler 190/55-17
Shock depan : Upside down variasi
Handgrip: Baros
Knalpot: Custom

Wieryo CustomJl. Cipinang Muara II, No. 53 Jatinegara, Jakarta Utara.
Telepon: 0859-2130-0042

Sekian update informasi kali ini seputar Kumpulan Photo Modifikasi Honda Tiger Konsep Minor Fighter Bergaya Vintage Paling Keren. Semoga bermanfaat dan dapat menjadi insprasi desain modif motor kesangan anda semua. Salam.

Modifikasi Motor Honda CS1 Adopsi Kaki-kaki Yamaha Byson 2014

Galeri Foto Modifikasi Motor Honda CS1 Adopsi Kaki-kaki Yamaha Byson Terbaik 2014

Gambarmotor-id.blogspot.com - Honda City Sport1 atau yang dikenal dengan nama CS1 adalah varian bebek sport milik Honda. Motor yang diluncurkan pada tahun 2008 ini memang dianggap kurang menjual di pasaran. Si 'motor belalang' Honda ini pun akhirnya distop produksinya mulai 2014 ini.

Banyak yang berpendapat bahwa tampilan motor ini terlihat cukup aneh dengan desain bodi yang lebih besar di depan. Melirik tampilan Honda CS1 yang menurut banyak orang cukup aneh, sebenarnya memang memiliki keunikan tersendiri karena desain motor terlihat "out of the box".

Sejatinya Honda CS1 merupakan motor bebek sejati. Tetapi ditangan bengkel Jail Auto Custom, penampilan bebek kerap diburamkan dengan modifikasi bergaya motor laki. Beberapa library karya modifikasinya selalu merujuk pada tampilan motor sport. Demikian dengan Honda CS1 yang satu ini. Setelah melalui diskusi konsep modifikasi, maka terpilihlah style street fighter yang dikawinkan dengan gaya Yamaha M1 pada sektor buritannya.

 

Tampang depan mengacu pada style street figther dengan beberapa komponen, diantaranya suspensi dan velg 4,5 inci mengadopsi kepunyaan Yamaha Byson. Street fighter makin kental dengan pelengkap cover lampu diambil dari Yamaha Byson. Suspensi monoshock tetap jadi andalan untuk mendongkrak tampilan "menungging" ala motorsport. Maka pilihan jatuh pada monoshock kepunyaan Yamaha Scorpio. Sementara untuk bodi bagian belakang meniru gaya Yamaha M1, hasil custom dari para mekanik bengkel yang bermarkas di kawasan Rawa Panjang, Bekasi ini.

Tak puas hanya "bermain" di seputaran bodi saja. Bengkel custom yang digawangi oleh Donking dan Billy ini kemudian mengarah pada penguatan bagian pengereman. Agar serasi dengan kaki-kaki yang telah di-upgrade, maka piranti rem dari KTC, master dan kalipernya mengandalkan produk aftermarket dari KTC.

Soal mesin, tetap dipercayakan pada originalitas Honda CS1. Hanya saja agar berkesan garang, raungan knalpotnya dieksplor dari produk CLD Competition. Selanjutnya untuk memperkuat style modifikasi lainnya, dipasangkanlah sejumlah parts aftermarket, seperti spion replika Rizoma serta proguard Bikers. Modifikasi ini masih layak dan asyik untuk penggunaan harian alias daily use. Pasalnya, bobot motor tetap ringan dan pergerakan setang pun juga masih leluasa. 

Berikut Galeri Foto Detail Lengkap Modif Honda CS1 Terbaru 2014

Hak Cipta Photo: Blackxperience.com

Data Spesifikasi Lengkap:

Motor : Honda CS1Velg : Yamaha Byson 4,5 inciSwing arm : Yamaha Byson 4,5 inciSuspensi : Yamaha Byson (depan), monoshock Yamaha Scorpio (belakang)Rem : Master dan kaliper KTCKnalpot : CLD CompetitionAksesoris : Spion replika Rizoma, proguard BikersCustom : Bodi belakang Yamaha M1 by Jail Auto Custom, cat by Donz Autobodywork

Sekian update informasi kali ini seputar Kumpulan Modifikasi Motor Honda CS1 Adopsi Kaki-kaki Yamaha Byson Paling Keren 2014. Semoga bermanfaat dan dapat menjadi inspirasi desain modif motor kesayngan anda samua. Salam.

Modifikasi Honda CB150R Manis Minimalis Tampil Lebih Mentereng

Modifikasi CB150R Manis Minimalis Cantik Tampil Lebih Mentereng Terbaru 2014
Gambarmotor-id.blogspot.com - Tantang Nyalimu bersama Honda CB150R Street Fire. Itulah slogan motor sport pabrikan Honda edisi terbaru ini. Motor yang sebentar lagi bakal di rakit secara lokal ini memang cukup bersinar penjualanya di Indonesia.

Meski tampilan awal sudah keren tapi tentu asih ingin diupgrade biar lebih mentereng an cantik. Membuat tampilan Honda CB150R semakin manis dan menarik tidak perlu banyak perubahan. Seperti motor milik Yani Bocezz ini terlihat semakin menarik setelah mendapat sentuhan tangan kreatif, yang juga pemilik sendiri.

Mengusung konsep minimalis tapi manis, beberapa bagian di otak-atik sendiri, sehingga motor bisa tampil lebih menarik dan beda dengan yang lainnya.

Untuk bengkel, tidak ada karena semua dilakukan di rumah sendiri. Sedangkan untuk waktu pegerjaannya kurang lebih diselesaikan dalam satu bulan dengan disematkan beberapa part sederhana. Kemudian untuk part yang disematkan oleh sang pemilik yakni

1. Body dan Warna

Bagian body masih standard, namun mendapatkan perubahan balutan warna dengan desain grafis livery. Awalnya desain terinspirasi dari grafis livery M1, namun biar tidak terlihat menyamai maka diubah dan dipoles sedikit.  Kemudian bagian tralis dan tangki juga dibalut dengan cutting sticker.

2. Bagian Depan

 

Untuk depan, bagian headlamp mendapat tambahan cover headlamp, kebawahnya dipadu dengan spakbor Kawasaki Ninja. Bagian ini semakin menarik dengan penyematan cakram merk monster.

Selain itu bagian kemudi juga ditambah dengan raiser dan stabilizer stang untuk kenyamanan berkendara.

3. Tengah

Bagian mesin ditambah dengan cover engine. Untuk radiatornya juga dikasih cover supaya tampilan bagian tengah ini semakin padat dan juga menarik.

4. Belakang  

 

Kemudian sisi belakang mendapat tambahan dengan spakbor kolong Yamaha Byson. Selain itu bagian ban juga diganti dengan IRC 120/70 Road Winner. Selain itu bagian jok juga diganti dengan model single seater, sehingga tampilan belakang terlihat semakin sporty.

Berikut Galeri Foto Modifikasi Minimalis Honda CB150R Paling Keren:

Hak Cipta: Otosia.com / Yani Bocezz

Sekian update informasi kali ini seputar Cara Modifikasi Honda CB150R Manis Cantik Tampil Lebih Mentereng. Semoga bermanfaat dan dapat menjadi inspirasi desain modif motor kesayngan anda semua. Salam.

Modifikasi Honda CB150R Street Fire ala Petarung Jalanan 2014

 

Galeri Foto Modif Honda CB150R, Tampil Beda Bergaya Street Fighter Terbaru 2014

Gambarmotor-id.blogspot.com - Sejak awal diluncurkan, Motor Honda CB150R Street Fire memang banyak yang meminangnya. Namun urusan modifikasi, tunggangan berdapur pacu 150 cc ini belum banyak pelakunya. Beda dengan merek lain di kelasnya yang banyak diubah dengan berbagai aliran maupun model. 


Tapi apa yang dilakukan Alie, pada Honda CB150R kesayangannya yang lansiran 2014 ini patut dapat apresiasi. Pasalnya tunggangannya sudah berubah wujud lebih macho dan gahar dibanding standar pabrik.

Aplikasi setang lebar, ciri khas tunggangan SF makin terasa kental

“Agar tampilannya berubah, saya tebus satu set bodi custom bergaya street fighter (SF) yang sudah berbalut airbrush dari gerai Race Motor (RM). Cocok dengan bodi ini karena pemasangannya tinggal plek (PnP) tanpa harus rawat inap. Harganya juga enggak begitu mahal kok bro, yakni Rp 4 juta,” papar warga Senen, Jakarta Pusat.

Kondom tangki dan buntut bergaya Yamaha M1. Makin gambot nan sporti

Sedangkan untuk menambah aura SF lebih menonjol diandalkan setang model flatbar (baplang). “Oh ya, sengaja pakai pelek model jari-jari biar nantinya bisa aplikasi ban lebih gambot lagi. Pelek aplikasi merek Champ dengan lebar 2,5 inci dan 3 inci. Sedangkan teromol pakai kelua­ran VND,” imbuh pria usia 28 tahun.

Mengandalkan pelek lebar tipe jari-jari serta kondom swing arm, bikin kaki-kaki makin berotot

Vendi, empunya RM menambahkan, “Urusan pasang bodi custom dan aksesori hanya butuh waktu satu hari. Tapi agar warna pelek senada dengan bodi, butuh waktu pengecatan satu minggu,” ucap pebengkel ngepos di Jl. Kebon Jeruk III No.35A, Jakbar.

Mantap dan keren kan bro! (Sumber: motor.otomotifnet.com)

DATA MODIFIKASI :
Full Bodi : Custom (Fiberglass)
Knalpot : Scorpion full system (Kevlar)
Setang : Aftermarket
Pelek : Champ (2.50 x 17 & 3.50 x 17)
Teromol : VND (Khusus CB150)
Jari-jari : Yakuso
Fotstep depan : NUI
Handel rem : Bikers
Sein depan : LED (aftermarket)
Estimasi biaya : Rp 10 jutaan
Race Motor : 021-6011951 & 0813-11051517 

Sekian update nformasi kali ini seputar Kumpulan Gambar Custom Modifikasi Motor Honda CB150R Terbaik 2014. Semoga bermanfaat dan dapat menjadi inspirasi desain modif motor kesayangan anda semua. Salam.

New Honda CB250F | Next Tiger | Harga, Foto dan Spesifikasi 2015

Motor New Honda CB250F | Next Tiger | Harga, Foto dan Spesifikasi Terbaru 2015

Gambarmotor-id.blogspot.com - Honda Resmi Luncurkan New CB250F. Selain memperlihatkan CB300R, ternyata Honda juga merilis CB250F. Naked bike bermesin 250cc dari basis CBR250R ini akan dijual mulai 1 Agustus mendatang di Jepang. Motor tersebut merupakan versi streetfighter dari CBR250R yang juga turut hadir di Indonesia.

Secara tampilan, CB250F mirip banget dengan CB300F. Yang membedakan hanya kubikasi mesinnya saja. Di Jepang, motor ini dibandrol di kisaran harga Rp 53 juta untuk varian non ABS dan Rp 59 juta untuk varian non ABS.

Karena basis mesinnya dari CBR250R, maka spesifikasinya pun sama, mesin 250cc, 1-silinder, DOHC, PGMFI, dengan luaran tenaga 29 hp dan torsi 23 Nm dengan transmisi 6-speed.

Honda memberikan fitur mode pengendaraan yang bisa menekan konsumsi bbm. Dengan metode itu, Honda mengklaim konsumsi BBM nya tembus 50,1 km per liter.

Motor ini ternyata buatan Thailand alhasil jepang import dari negeri gajah putih, seperti info saat perilisan New PCX di Indonesia AHM menegaskan kalau Thailand menjadi basis produksi motor sport global sedangkan untuk motor matic berbasis di Vietnam.

 

Inikah sosok motor sport yang akan mengganti posisi Tiger? Jawabannya, kemungkinan  terbesar adalah Iya. Pasalnya, PT. Astra Honda Motor [AHM] sendiri pernah mengatakan sedang mempersiapkan penggantinya. Selain itu, gambar motor ini pernah muncul di salah satu banner di acara Honda Bikers Day 2013 di Anyer sebagai motor sport 250cc. Dan informasi lain, beberapa rekan komunitas Tiger pun mengakui kalau AHM akan menggantikan Tiger dengan motor sport 250cc injeksi.

Harga Honda CB250F 2015:

 

 

CB250F terdiri dari 2 model yaitu ABS dan NON ABS serta memliki dua warna hitam dan merah. Untuk harga Honca CB250F std = ¥ 464.400 = Rp. 53.325.000  dan Honda CB250F ABS = ¥ 515.160 = Rp. 59.153.546,5.

CB250F Main Specifications

ABS specification in []

Car’s name			Honda
Model			JBK-MC43
Total length (mm)			2,035
Overall width (mm)			760
Height (mm)			1,045
Wheelbase (mm)			1,380
Ground clearance (mm)			150
Seat height (mm)			780
Vehicle weight (kg)			158 [161]
Riding Capacity (people)			Two
Fuel consumption rate (km / L) * 1	Ministry of Land, Infrastructure and Transport notification value: fixed area fuel efficiency * 2 (km / h)		50.1 (60) <2 occupants when>
	WMTC mode value (class) * 3		32.4 (class 3-1) <1 occupants when>
Minimum Turning Radius (m)			2.5
Engine model			MC41E
Engine Type			Water-cooled 4-stroke single cylinder valve DOHC4
Total displacement (cm 3 )			249
Inner diameter × stroke (mm)			76.0 × 55.0
Compression ratio			10.7
Maximum output (kW [PS] / rpm)			21 [29] / 9,000
Maximum torque (N · m [kgf · m] / rpm)			23 [2.3] / 7,500
Fuel supply system format			Electronic <electronically controlled fuel injection system (PGM-FI)>
Starting method			Self-service
Ignition device format			Full transistor battery ignition
Lubricating method			Pumping splash combination formula
Fuel tank capacity (L)			13
Clutch type			Coil spring wet multi-plate
Transmission format			Mesh-type 6-speed return at all times
Transmission gear ratio		1 speed	3.416
		2-speed	2.250
		3-speed	1.650
		4-speed	1.350
		Fifth	1.166
		6-speed	1.038
Reduction ratio (primary / secondary)			2.807/2.571
Caster angle (degrees)			25 ° 30 ‘
Trail amount (mm)			98
Tire		Before	110/70-17M/C 54S
		Later	140/70-17M/C 66S
Brake type		Before	Hydraulic disc
		Later
Suspension system		Before	Telescopic
		Later	Swing arm (Pro-Link)
Frame format			Diamond

Galeri Photo New Honda CB250F 2014

 

 

Sebelumnya juga sempat tersiar kabar bahwa Honda Indonesia juga akan membuat versi telanjang dari CBR250R di tanah air. Rencananya Honda CB250F yang ada di Indonesia nanti bakal menjadi penerus dari Honda Tiger yang saat ini sudah tidak diproduksi lagi. Padahal Tiger sempat menjadi andalan bagi para pecinta motor sport yang ada di tanah air. Kita tunggu saja perkembangan selanjutnya! 

Sekian update informasi kali ini seputar New Honda CB250F 2015. Semoga bermanfaat untuk anda semua. Salam.